В прошлом ноябре уже писали про прототип эндуро-повозки от Cannondale, а в недавнем видео 50к01 его можно лицезреть практически постоянно (собственно скрин именно оттуда). С того момента визуально мало что изменилось, а велосипед выглядит вполне готовым. Внутри поста чуть-чуть информации о том, кто стоит за новой компоновкой велосипедов Cannondale, и что изменилось на самой актуальной версии для эндуро.

ERA (с греческого — Гера) — богиня и жена Зевса, а ещё это новая вилка от EXT.

Корона — короной, а новое железо продолжают пилить. SRAM совершенно случайно выставили на свой сайт новую версию Canyon Sender.

В байк парке Леоганг был замечен прототип новой вилки от Öhlins. Раньше её уже видели на анонсе е-байка Thok TK01 LTD, но в версии с 1.1/8-1.8" штоком.

Очень глазастый пользователь пинкбайка Tonkatruck сделал фото какого-то неизвестного прототипа в одном из байк-парков Канады. Изначально по штанам наездника его приписали к Norco, хотя система подвески разительно отличается от актуального поколения Norco Aurum HSP, и больше похожа на какой-то Devinci.

Как видно по фото — теперь оба рычага манетки под большой палец (а не сброс на указательный), а ещё рычаг набора обзавёлся резинкой для лучшего сцепления с пальцем. Подробнее внутри.

Многие уже знали про вилку, и даже её название. Слишком жирный лирик стал светиться на фото ещё с прошлой осени, и вот официальный релиз. Модели, цены и прочие подробности внутри.

Тихая дизайнерская революция происходит в Yeti. Пока другие производители рам «looks like Session» пытаются выделиться надписями и графикой, в Yeti могут себе позволить минимизировать все эти ухищрения, и сделать практически clean look дизайн. На фото выше видно, что остались лишь надпись на рулевом стакане, да знак бесконечности на нижней трубе (видимо символизирующий подвеску Switch Infinity). Подробнее внутри.

Немецкий сумрачный гений Ральф Холлейс хочет прервать гегемонию карбония и люминия на рынке велосипедных рам. Это не первый его проект, он строит рамы с 2011 года. Первым блином было нечто с названием VRZ 1, в котором использовались карбоновые трубы и титановые узлы для их скрепления, прям как у Atherton Bikes. В этот раз титан и карбон сменила сталь. Встречайте — Moorhuhn, Ви мейк сталюка грейт эген!

Вас замучил pedal-kick? Не-бе-да! Вам поможет нульчан Ochain! Подписывайся на канал если ты мамкин инженер и уже догадался как работает эта штука! Картиночки, видео, и информация из пресс-релиза внутри поста.